2010/10/04
巴黎的第一餐
在旅館中安頓好行李之後已經接近中午。我們在距離飯店不遠處的麵包店Banette買了三明治當午餐，我買了煙燻鮭魚三明治(Tradi-grain Saumon)，燻鮭魚切片比較厚，但還是一樣好吃，五穀麵包也很美味。哇！這是在巴黎的第一餐耶！值得紀念。到了巴黎我終於了解為什麼Subway會賣十二吋的潛艇堡了。雖然說Subway並不是法國的店，但是在台灣總覺得這麼大的潛艇堡應該只有兩個人的時候會點吧？不過在巴黎幾乎所有的三明治都是十二吋的！像台灣這樣六吋的潛艇堡大概想買也買不到呢！
巴黎地鐵初探
接著開始巴黎地鐵之旅。雖然手中有著通用票，省了買票的麻煩，但初入地鐵還是有些陌生加興奮。巴黎的地鐵有著相當古老的歷史，從1900年開始運行至今，已經超過一百年的歷史。看著巴黎複雜的地鐵圖，我不禁感嘆，這樣綿密的網路要花多麼長的時間才能建造而成，而這張網路就代表著巴黎地鐵的歷史啊！看著台北捷運蓋了二十幾年的小小成果，還有目前仍在動工，不知何時能夠營運的路線，就更別說要形成一個如蜘蛛網般的複雜網絡了。
因為古老，巴黎的地鐵並沒有一個很統一的系統，進站出站有需要驗票的閘門、不需要驗票直接通行的出口，有電梯直達地面的，也有彎彎曲曲像迷宮一般的地下道。我曾異想天開地覺得，如果有人要惡作劇，故意把幾個地鐵指標拆掉的話，那巴黎人會不會在迷宮般的地下道迷路然後再也走不出來呢？有可能喔。同時也因為年代久遠，巴黎的地鐵站和車廂也不若台北捷運一般明亮整潔，而且很多的車廂門都是需要手動開啟的，剛開始的時候常常會用力不夠或者是被突然彈開的門嚇一跳。
飯店旁邊的地鐵站Bercy位於地鐵十四號線上，是巴黎最新的一條地鐵，1998年10月通車，採用無人駕駛系統，又稱作「東西快速地鐵」(MÉTro Est-Ouest Rapide)。據資料顯示，該線路由於站距和RER接近，列車最高時速可達80公里！主要為了疏通巴黎市中心區的運量需求，也就是最大運量的地鐵一號線以及RER A線。話說在還沒看到這些資料之前，我先是被十四號線的方便性和速度嚇了一跳，因為它的站距比較大，不像一般巴黎地鐵可能不到一分鐘就停靠一站，所以速度相對快很多。另外是它的無人駕駛系統。記得有一天晚上回家我們正巧搭上第一節車廂，很自然地倚靠著車廂前緣，起先並不覺得有什麼不對勁，後來才驚訝地發現，「咦？駕駛呢？怎麼沒有人駕駛？！」沒錯！從第一節車廂看出去，正是黑漆漆的捷運軌道！整輛列車就在漆黑中快速前進！還幽幽地發出聲響。當下還沒有意識到整輛列車是無人駕駛狀態，還在猜會不會駕駛是坐在最後一節車廂？想了半天才確定這真的是一輛無人駕駛的列車呀！很有趣的經驗。在台北，儘管文湖線本身就是設計採用無人駕駛系統，卻仍遲遲無法將捷運推向自動化。在巴黎，十幾年前就做到了。
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